{"id":11,"date":"2025-02-17T20:51:17","date_gmt":"2025-02-17T20:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/?page_id=11"},"modified":"2025-02-18T18:37:15","modified_gmt":"2025-02-18T18:37:15","slug":"geen-baan-door-onze-polders","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/","title":{"rendered":"Geen baan door onze polders"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Header” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_image=”https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/MG_3479-scaled-1.jpg” parallax=”on” custom_padding=”23vw||20vw||false|false” border_radii=”off|||3vw|3vw” collapsed=”on” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”About” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” collapsed=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” max_width=”1800px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”c0efa392-d0d6-4d91-b025-043afc32da9f” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Middelkerke is een prachtige kustgemeente,<\/h1>\n

maar kampt het, net zoals veel toeristische bestemmingen, met verkeersproblemen?<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”e0013e7e-df0c-4468-bcc6-24a6efa3e925″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Dit lijkt een onoverkomelijk probleem, terwijl het verkeer tot nu toe w\u00e9l via het bestaande wegennet Middelkerke heeft bereikt.<\/span><\/p>\n

Het doorsnijden van een open gebied voor het PRUP \u2018Recht naar Zee\u2019 zal ongeveer 36 hectare \u2013 het equivalent van 75 voetbalvelden \u2013 beslaan. Hierbij zal een historisch polderlandschap deels onder beton verdwijnen, een ontwikkeling die echter niet als een probleem wordt beschouwd.<\/span><\/p>\n

Gezien de Vlaamse ambitie om tegen 2050 de betonstop te bereiken, waarbij 20.000 hectare grond zou moeten worden onthard, is het verbazingwekkend dat hier bijna 20 hectare extra zal worden verhard.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” border_radii=”on|4px|4px|4px|4px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_video src=”https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/7sec.mp4″ font_icon=”=||divi||400″ admin_label=”Geen baan door onze polders.” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||1px|||” border_radii=”on|20px|20px|20px|20px” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_video][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”f1f70983-ff01-4156-ab24-be962dd659be” text_orientation=”right” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Deze beelden tonen maar een klein stuk van wat er gaat geasfalteerd worden.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Services” _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” collapsed=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”1_4,1_4,1_2″ _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” max_width=”1800px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”86f09ede-9d92-4b58-8bb5-30356a846bea” header_2_font_size=”48px” custom_margin=”||10px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Een onomkeerbare impact op de biodiversiteit.<\/h1>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”25d7ab74-6202-42dc-9369-449aa5f6c22b” custom_margin=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Bij alle overwegingen moet het behoud van de natuur centraal staan.<\/h4>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”f1f70983-ff01-4156-ab24-be962dd659be” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Het geplande snelwegproject (<\/span>PRUP<\/em>\u00a0\u2018<\/span>Recht naar Zee<\/em>\u2018\u00a0<\/span>) zou grote stukken landbouwgrond en natuurgebieden opslokken. Dit zou een onomkeerbare impact hebben op de biodiversiteit en het lokale ecosysteem. Een duurzame oplossing houdt rekening met het behoud van deze waardevolle natuurlijke gebieden en beschermt de rijke flora en fauna in de omgeving.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”25d7ab74-6202-42dc-9369-449aa5f6c22b” custom_margin=”||0px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Evenwicht vinden.<\/h4>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”f1f70983-ff01-4156-ab24-be962dd659be” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\n
\n

Om een evenwicht te vinden tussen effici\u00ebntie, leefbaarheid en duurzaamheid, is het essentieel dat Middelkerke investeert in milieuvriendelijke en lokale oplossingen. Het behoud van de natuur is cruciaal voor het welzijn van toekomstige generaties, en daarom moet het aanleggen van nieuwe wegen en grote infrastructuurprojecten die ten koste gaan van het milieu zorgvuldig worden overwogen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Door de verkeersuitdagingen in Middelkerke met een holistische benadering te benaderen, kan de regio blijven groeien zonder de prachtige natuur en de gemeenschap op te offeren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Contour-PRUP_Toeristische-Omsluiting-Middelkerke-2-scaled-1.jpg” title_text=”Contour-PRUP_Toeristische-Omsluiting-Middelkerke-2-scaled” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||1px|||” border_radii=”on|30px|30px|30px|30px” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”f1f70983-ff01-4156-ab24-be962dd659be” text_orientation=”right” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\n
\n

Het voorgestelde project.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Projects” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_color=”gcid-a93f2103-1d8b-43bb-b21d-81d84bba8b15″ border_radii=”off|3vw|3vw||” collapsed=”on” global_colors_info=”{%22gcid-a93f2103-1d8b-43bb-b21d-81d84bba8b15%22:%91%22background_color%22%93}”][et_pb_row _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”c0efa392-d0d6-4d91-b025-043afc32da9f” text_orientation=”center” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Laten we streven naar een duurzame toekomst voor Middelkerke die evenwicht vindt tussen het verkeer en het behoud van onze kostbare natuurgebieden.<\/strong><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” max_width=”1800px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Slijpe-Brug.jpg” title_text=”Slijpe Brug” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” scroll_horizontal_motion_enable=”on” scroll_horizontal_motion=”0|70|70|100|0.3|0|0″ motion_trigger_start=”top” border_radii=”on|30px|30px|30px|30px” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”86f09ede-9d92-4b58-8bb5-30356a846bea” custom_margin=”||10px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

De verkeersproblematiek<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=”@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjE0In19@” button_text=”Leer meer over de verkeersproblematiek” _builder_version=”4.27.4″ _dynamic_attributes=”button_url” _module_preset=”2fc224f9-1675-448c-be1d-8f40bc062786″ hover_enabled=”0″ locked=”off” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.22.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/99132006_2954676811267108_5819746798511587328_n.jpg” title_text=”99132006_2954676811267108_5819746798511587328_n” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” scroll_horizontal_motion_enable=”on” scroll_horizontal_motion=”0|70|70|100|-0.3|0|0″ motion_trigger_start=”top” border_radii=”on|30px|30px|30px|30px” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”86f09ede-9d92-4b58-8bb5-30356a846bea” custom_margin=”||10px||false|false” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

De natuur die we verliezen<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=”@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjE3In19@” button_text=”Bekijk onze mooie natuur” _builder_version=”4.27.4″ _dynamic_attributes=”button_url” _module_preset=”2fc224f9-1675-448c-be1d-8f40bc062786″ hover_enabled=”0″ locked=”off” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Middelkerke is een prachtige kustgemeente, maar kampt het, net zoals veel toeristische bestemmingen, met verkeersproblemen?Dit lijkt een onoverkomelijk probleem, terwijl het verkeer tot nu toe w\u00e9l via het bestaande wegennet Middelkerke heeft bereikt. Het doorsnijden van een open gebied voor het PRUP \u2018Recht naar Zee\u2019 zal ongeveer 36 hectare \u2013 het equivalent van 75 voetbalvelden […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-11","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/11","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/11\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":272078,"href":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/11\/revisions\/272078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geenbaandooronzepolders.be\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}